今天上午认真听取了公司领导关于安全生产视频会的讲话，会议通报了近期几项相关事故情况，分析了公司各项目在安全生产管理工作中存在的问题，安排部署了岁末年初安全生产工作的相关要求，通过此次会议使我对安全生产的重要性深有感触，安全生产意识进一步加强。
导致xx线“11.4”列车刮碰施工机具事故发生的主要原因有三点：一是吊车司机违章操作，对设备尺寸及现场安全施工界限掌握不足；二是现场安全防护人员失职，安全防护用品配备不足，未发挥现场安全防护职责；三是施工现场负责人失职，未对施工现场情况进行详细调查，未对施工作业做针对性交底，对现场安全防护人员及防护用品未严格管理及要求，对现场安全控制不力。“11.6”施工安全险情的发生主要是因为施工负责人及施工班组人员安全意识淡薄，违规抬接触网梯车横越线路。“11.22”D9事故发生的主要原因是现场施工负责人通知不明确，交底不彻底，现场防护员对现场安全防护移动停车信号牌位置不清楚，施工完毕未对施工封锁范围内的安全防护用具进行排查、清点。“12.13”事故发生的原因与“11.22”事故发生原因基本类似，现场防护人员麻痹大意，施工结束未及时将现场临时信号灯进行撤离，现场负责人在施工结束前未对进场工器具及安全防护用品进行清点、未对作业范围内的线路进行清道排查，对列车放行开通条件未进行确认就撤离。
通过对以上事故原因的分析，我们不难发现，所有的事故发生都与现场的违章作业、管理粗放、安全思想意识淡薄等有关，都与安全工作不到位、现场把关不严、安全制度执行不到位有关。以上事故的发生看起来是偶然，实则是工作不到位的必然。从以上事故中我受到深刻的教育，也学习到很生动的安全生产管理知识。
在今后的工作中，为扎实抓好现场安全生产，杜绝任何D类及以上事故发生，我们要从以下几点入手：
1、提高思想认识，绷紧安全生产这根弦。项目全体员工要在思想上对安全生产、安全管控提高认识，强化安全管理措施，加大管控力度。端正工作态度，强化安全意识，坚决杜绝违章作业、违章指挥；
2、加强安全培训、安全教育工作。对进场施工人员及管理人员进行针对性的安全教育培训，落实到每一个人，培训要经常性组织，不能流于形式。要教大家怎样做是对的，更要告诉大家错误的做法会造成怎样严重的后果；
3、严格执行安全管理规章制度，特别是既有线入网、出网检查制度。安全管理规章制度不能只停留在纸面上，要贯穿在现场施工的每一个环节。现场施工不能图省事、更不能走捷径、不安规范操作，特别是既有线施工要对入网、出网人员及工器具进行逐一排查、清点，对带进现场的工器具进行编号并贴反光标，施工完毕要对作业区域进行全面清场排查，确认工完料净场地清后方可撤离。
4、加强检查考核制度。考核是一个手段而不是目的，通过考核制度来让大家绷紧安全生产这根弦，要让大家知道出了事会受到怎样的惩罚，要接受什么样的处理。
以上是我本次安全生产会的一点心得体会，今后工作中我会时刻把安全放在第一位，严把安全生产关。
