8月22日，吉利汽车（0175.HK）发布2023年半年报。今年上半年，吉利汽车实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%；股东应占溢利同比上涨1.2% 至人民币15.7亿元；经营性现金流上升9.1%至107亿元。
以吉利银河、领克和极氪等品牌为抓手，吉利汽车全面向新能源加速转型。上半年新能源渗透率同比增加4.8个百分点至22.7%；同时，产品结构持续优化助单车收入提升，平均单台销售收入同比增长6.8%至10.1万元，加速品牌向上攻势。
在2023年中期业绩发布会上，吉利汽车集团CFO戴庆表示，吉利汽车维持全年销量目标165万辆不变；其中极氪全年销量目标14万辆，吉利品牌将全速推进“银河系列”布局，上市银河L6和E8；领克品牌全面开启品牌电动化转型；极氪品牌将推出全新智能纯电轿车，提升豪华市场占有率。
新能源渗透率创新高，品牌协同战略优势凸显
今年上半年，车市“价格战”蔓延使得汽车行业竞争更加激烈，产业链结构调整的挑战与机遇并存。新能源汽车成为车市核心增长点。
凭借在电动化、智能化转型上前瞻性的深入布局，吉利多年成果开始显现。上半年吉利汽车累计销售69.40万辆，稳居自主品牌零售销量前三（乘联会统计口径）。其中，新能源销量超15.78万辆，同比增长约44%，远高于市场同比增速，新能源汽车销量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。
进入下半年，转型进一步提速。7月份，吉利汽车新能源销量达4.10万辆，新能源渗透率近30%,销量和渗透率均创年内新高。
销量持续攀升的背后，是吉利汽车对新能源主线逻辑的清晰把握及各品牌发挥大吉利的协同效应优势的结果。
极氪X。图/吉利官方
在纯电领域，极氪定位豪华智能纯电品牌，价格主打30万元以上区间，是吉利电动化、高端化和全球化的重要一环。截至2023年7月底，极氪品牌已累计交付超12万辆。其中极氪001成为全球最快交付突破10万辆的豪华车，平均订单金额超过33.6万元；旗舰车型极氪009平均订单金额达52.7万元，成为50万元以上豪华MPV全品类销冠。
吉利品牌定位大众化高价值品牌，聚焦超级混动、增程式混动和纯电产品，价格主打10万至20万元区间，包括吉星、银河、几何三大系列。
2月份吉利推出全新中高端新能源系列“吉利银河”，吉利新能源战略暨全新产品正式揭晓，首款车型银河L7上市两个月销量即超1.97万辆，成为混动市场最快达成“月销破万”的插混SUV车型；进一步强化了吉利在混动市场的影响力。
吉利银河L6。图/吉利官方
领克品牌产品规划则以EM-P超级混动方案为主，BEV为补充，主力聚焦20万元以上品类和高端市场；上市至今累计销量已突破90万辆。
“随着吉利银河产品的上市，吉利汽车旗下的所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，伴随“全面向新”战略的逐步深化，目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。
在品牌全面加速向新能源转型的向好趋势下，吉利汽车也自信表示将维持2023全年销量目标165万辆不变。
平均单车收入达10.1万元，上半年研发总投入同比增长62.8%
除销量持续攀升外，更多高附加值新车型带来的整体产品结构优化助推吉利汽车上半年平均单车销售收入同比增长6.8%至10.1万元。极氪001凭借优秀的产品力成为全球最快交付突破10万台的豪华车，平均订单金额超过33.6万元，蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。
智能电动大潮下，汽车工业的发展，不再局限于单线的技术创新，而是人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术融合创新。
吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅指出，新能源汽车下半场是“智能化”竞争，要把智能化之争的主动权掌握在手上。
星睿智算中心。图/吉利官方
为此，吉利汽车在上半年大力加大了智能电动化研发投入，研发总投入同比增长62.8%达59.1亿元。在智能座舱和智能驾驶领域，吉利建立了全面自研的能力。
Flyme Auto。图/吉利官方
根据规划，吉利品牌着重打造新一代座舱操作系统银河N OS 2.0，实现系统、ID、云服务一体式融合体验；领克与魅族深度融合打造的智能座舱LYNK Flyme Auto，将围绕多终端、全场景、沉浸式体验，带来智能交互体验。此外，吉利汽车还将于下半年正式发布“汽车行业首个全栈自研的全场景AI大模型”。
海外业务快速增长，借技术出口加快国际化布局
在巩固国内市场的同时，吉利海外市场同样全面开花，通过品牌、产品、供应链、技术等国际化布局，实现海外业务快速增长。
今年上半年，吉利累计出口销量12.1万辆，同比增长超38%，位居行业第四。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域深化布局，上半年在海外29个国家完成12款产品的上市，截至6月底，全球共开发销售及服务网点490个。新几何C、新缤越陆续登陆中东、泛欧、拉美市场。
领克08。图/吉利官方
领克品牌上半年海外出运量为1.67万辆，其中96%为新能源车型，持续深化“欧洲战略”和“亚太战略”。
“吉利控股对吉利汽车的出海给予了充分支持，通过参股、协同合作的方式，形成了在东南亚、韩国、欧洲等地系统研发制造布局的能力。”吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，由于各个区域需求不同，公司针对不同市场布局制定了相应的市场战略，以顺应国内国际双循环的市场格局。
极氪001。图/吉利官方
据吉利汽车方面介绍，吉利品牌会持续深耕中东、亚太、拉美等主力市场，启动墨西哥市场的运营，重点突破越南、澳新等市场；加快东欧市场经营转型。极氪001、极氪X将率先在瑞典、荷兰开售，首批直营门店年内落地并开启交付；第四季度在以色列启动预售，迈向全球。
除旗下多品牌多车型齐发力外，吉利还与雷诺携手打造动力总成技术公司，为全球多个品牌提供全系列一流的动力总成产品，借“技术牌”加快全球化进程。
在新能源领域实现质的突破、产品结构不断优化、海外版图逐步扩张后，吉利汽车正步入量价齐升、品牌向上的红利期，未来表现值得期待。
文/刘畅
编辑 宋钰婷
校对 赵琳
