随着新能源汽车占据汽车行业市场份额逐年增多，各个汽车品牌出现金鼓齐鸣的景象，从低端市场到高端市场的竞争都异常激烈，比亚迪在这样的汽车市场大环境下，依然在2023年上半年汽车的销售突破去年全年总额一半以上达到125.56万辆。
比亚迪依靠这样卓越的成绩称霸全国销冠，也是为比亚迪成为全球汽车销冠新格局的领头羊奠定下了坚实的基础。
在新能源汽车刚刚走入消费者视线的时，比亚迪便已逐步铺开了相关的销售战略，牢牢把握消费者对新兴事物的兴趣和试探，从低端价格市场入手，让消费者用最少的钱享受最新最完善的体验感受。
凭借着这个点作为抓手，也让比亚迪迅速在全国乃至全球范围内，针对性铺设不同价格维度，适应不同市场的车辆。
比亚迪在走向海外，全球布局的征途中，也用更快的速度去取得了重大优势。而且，在今年上半年比亚迪海外市场的销量就已经突破七万辆，超过去年全年销量。尤其是在泰国等海外市场，比亚迪已经成为新能源车领域的领头羊。
通过这些事实也证明，提前布局的品牌战略是非常有必要的。比亚迪在海外市场提前打造出了一条宏大的护城河，使它拥有足够多的选择。以比亚迪王朝系列车型“元PLUS”为例，该车型作为比亚迪钦定的首款全球车型，海外售价高于国内售价，以此为前提在海外市场大杀四方，在过去这种画面难以想象。
比亚迪的成功，绝对不只是压中了某款明星车型，而是通过不同价格区间，打造了不同维度的王牌车型。从10万以上的王朝系列产品，到售价百万的仰望等高端产品，从而使发布会后即销量过万的神话成真。
从国内的新能源车霸主，到现今比亚迪已经成为全世界新能源车销量的王者。我们已经几乎可以确定的是，比亚迪在过去打下来的这些优势，必然将一直被发扬光大，更多瞄准海外的车型也将陆续推出，甚至不能排除针对特定市场的特供车型。
当然征服市场的一切策略，都有一个必然的前提——那便是硬件实力才是话语权的本质。比亚迪的刀片电池，至今都是该品牌的杀手锏，除此之外，在今年年初比亚迪还推出了另外诸多颠覆性科技，诸如“易四方”“云辇”技术，前者使电动车具备了独立驱动能力，后者是让电动车具备了车身稳定系统，燃油车相比比亚迪电动车的优势已经不复存在。这才是比亚迪中国汽车竞争新格局真正的核心竞争力。
一个行业想要发展，就必然会有竞争，而当竞争越激烈，发展越迅速，当市场接近饱和后，就会出现淘汰，这是必然结果。
只有通过行业的竞争，才能深刻了解其中会出现的机遇，提前部署，好的销售战略不仅是开路石更是给企业保驾护航的城墙，更会继续采用稳扎稳打的销售战略，一步一个脚印，由百万销售额基石为后续国潮品牌在新能源市场竞争刮起不一样的龙卷风，不断为新能源汽车创造新的销售传奇！
